Рутер на возила

Што е автомобил Етернет
CAR Ethernet е нова мрежна технологија за локална област која користи Етернет за поврзување на електронската единица во автомобилот. За разлика од традиционалниот Ethernet, кој користи 4 непрекини кабли на изопачени пар, CAR Ethernet може да постигне стапка на пренос од 100mbit/s или дури 1Gbit/s на еден пар непречено извршени кабли. Во исто време, ги исполнува и барањата на автомобилската индустрија за голема сигурност, ниско електромагнетно зрачење, ниска потрошувачка на енергија, распределба на ширина на опсег, ниска латентност и синхроно реално време. Физичкиот слој на таблата Етернет користи технологија BroadrReach, а технологијата на физички слој на Broadr-Reach (PHY) е стандардизиран од страна на алијансата со еден пар Етернет (Отворено). Затоа, понекогаш се нарекува широк RReach (BRR) или OABR (отворен алијанса широкопојасен). Mac слојот на Ethernet на возилото го усвојува стандардниот интерфејс IEEE 802.3 и беспрекорно поддржува широко користени мрежни протоколи на високо ниво (како што е TCP/IP) без никаква адаптација.

Архитектура на протокол за етернет на одборот
Етернет со возила и неговата поддржана архитектура на протокол со горниот слој се прикажани на Слика 1. Етернет што се носи на возилото, главно, вклучува OSI слој 1 и слој 2 технологии, додека Етернет со возило, исто така, поддржува AVB, TCP/IP, DOIP, некои/IP IP и други протоколи или формулари за апликација.

Рамка на етернет на одборот
Меѓу нив, AVB е продолжение на традиционалните функции на Етернет, што ги подобрува перформансите во реално време на традиционалното аудио и видео-пренос со додавање на прецизна синхронизација на часовникот, резервација на опсег и други протоколи и е мрежна аудио и видео технологија за пренос во реално време во реално време со голем потенцијал за развој. Некои/IP (скалабилен сервисен-ориентиран Middleware на IP) ги одредува барањата за интерфејс за видео комуникација за апликации за фотоапарати со возила, кои можат да се применат на полето на фотоапаратите на возилото и ја реализира контролата на режимот на камерите за помош на возачот преку API.

Како продолжение на протоколот AVB, мрежно време чувствително на време (TSN) воведува поврзани технологии на етернет предизвикан од време, што може ефикасно да го реализира преносот на информациите за контрола на автомобили. Покрај тоа, на таблата етернет на стандардот за комуникација 1Gbit, исто така, поддржува моќност преку функцијата Етернет (POE) и функцијата енергетска ефикасна етернет (EEE). Функцијата POE обезбедува моќност за поврзаните терминални уреди додека пренесуваат податоци преку изопачени пар кабли, елиминирајќи ја потребата за поврзување на надворешните кабли за напојување со терминалите и намалување на сложеноста на напојувањето.

Стандардизација на етернет на одборот
Во однос на стандардизацијата на Ethernet Ethernet, работните групи IEEE802.3 и IEEE802.1, AutoSar, Open Alliance и Avnu Alliance одиграа голема улога во промовирањето на истата.
Стандардот IEEE802.3 Локална област на мрежата го претставува мејнстрим Етернет стандард во индустријата, а технологијата на етернет на одборот се развива врз основа на IEEE802.3, така што IEEE во моментов е најважното тело за меѓународна стандардизација за етернет на одборот Етернет . За да се исполнат барањата на автомобилот, тој вклучува развој на голем број нови спецификации и ревизија на оригиналните спецификации во двете работни групи на IEEE802 и 802.1, вклучително и спецификации на PHY, спецификации на AVB и единечна жица до податоци Набавка на електрична енергија. Покрај тоа, AVB поврзана со AV трансмисија, синхронизација на тајмингот и други спецификации, исто така, треба да бидат стандардизирани од други технички комитети на IEEE, како што се IEEE1722 и IEEE1588.

Отворена алијанса
Алијансата за отворена индустрија беше лансирана во ноември 2011 година од страна на Broadcom, NXP и BMW за промовирање на примена на технолошки стандарди засновани на Етернет за поврзаност во автомобилот. Главната цел за стандардизација е да се развие стандард за физички слој од 100Mbit/S Broadr-R и да се развијат отворени барања за интероперабилност.

Автосар
AutoSar е конзорциум на производители на автомобили, добавувачи и развивачи на алатки кои имаат за цел да развијат отворена, стандардизирана архитектура за автомобилски софтвер, а спецификацијата AutoSAR веќе го вклучува Automotive TCP/UDP/IP протоколот.

Avnu
Алијансата AVNU беше формирана од Broadcom во соработка со Cisco, Harman и Intel за промовирање на стандардот IEEE 802.1 AVB и стандардот на мрежата за синхронизација на времето (TSN), воспостави систем за сертификација и адресирање на важни технички и проблеми со перформансите, како што се прецизно тајминг, реално -Тана синхронизација, резервација на ширина на опсег и обликување на сообраќајот.